Έρχεται αύξηση στην τιμή του εισιτηρίου

Εάν η εισιτηριοδιαφυγή, που ανέρχεται σήμερα σε 25%, μειωθεί στο μισό δεν θα χρειαστεί αύξηση στα εισιτήρια, όπως σημείωσε. «Αν αυξηθεί η εισιτηριοδιαφυγή, επειδή δεν θα υπάρχει αποτελεσματικός ελεγκτικός μηχανισμός, τότε πραγματικά ή το κράτος πρέπει να επιδοτήσει με τεράστια ποσά τις συγκοινωνίες ή να αυξήσει την τιμή εισιτηρίου», υπογράμμισε.

Στο μεταξύ, ο υπουργός Μεταφορών προανήγγειλε περικοπές στις κρατικές επιδοτήσεις των συγκοινωνιών στην Αθήνα από το 70% της τιμής των εισιτηρίων σήμερα σε περίπου 50%-60%.

Αναφορικά με την αναδιάρθρωση των συγκοινωνιών της Αττικής, διαβεβαίωσε ότι δεν πρόκειται να γίνουν απολύσεις στις συγκοινωνιακές εταιρίες. Ωστόσο, προανήγγειλε αλλαγές στο εργασιακό και το μισθολογικό καθεστώς νεοεισερχόμενων υπαλλήλων.

Οι εργαζόμενοι που θα προσλαμβάνονται στους οργανισμούς, όπως διευκρίνισε ο Δημήτρης Ρέππας, «θα διέπονται από ένα καθεστώς, που θα περιλαμβάνεται στους νέους κανονισμούς προσωπικού, οι δε αποδοχές τους θα εναρμονίζονται με εκείνες των εργαζομένων στον δημόσιο και ευρύτερο δημόσιο τομέα».

Έκανε επίσης λόγο για μισθολογικές και εργασιακές διαφορές ανάμεσα στους διάφορους οργανισμούς. «Θα πρέπει με όρους κοινωνικής δικαιοσύνης να επανεξετάσουμε όλο αυτό το μισθολογικό καθεστώς, χωρίς να μας διαφεύγει ότι όσοι εργάζονται σε αυτούς τους οργανισμούς, ιδίως οι παλαιότεροι, εργάζονται για αρκετά χρόνια και δεν είναι επιτρεπτό να υπονομεύσεις τα δικαιώματά τους, σε βαθμό ώστε να ανατρέπεται ο προγραμματισμός της ζωής τους», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Συνέχισε επισημαίνοντας πως πρέπει να εξεταστεί το τι θα ισχύσει για τους νεοεισερχόμενους, καθώς και το πώς θα αξιολογείται το δυναμικό. Στις σκέψεις των αρμοδίων, όπως σημείωσε ο υπουργός Μεταφορών, υπάρχει και το ενδεχόμενο μετακίνησης εργαζομένων από τον ένα φορέα στον άλλο, εντός δηλαδή του ενιαίου συγκοινωνιακού φορέα.