Ηλεκτρονικά διόδια στις εθνικές οδούς από το 2013

Δημοσίευση: 20/10/2010 09:10
Συντάκτης: digitalcrete.gr
137 προβολές

Στην εγκατάσταση ηλεκτρονικών διοδίων προσανατολίζεται το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, με τον υπουργό, Δημήτρη Ρέππα, να σημειώνει πως εντός δύο ετών όλοι οι μεγάλοι δρόμοι ενδέχεται να λειτουργούν με ηλεκτρονικά διόδια, αρχής γενομένης από την Εγνατία Οδό.

Στο πλαίσιο της εξέτασης του νομοσχεδίου στο οποίο προβλέπεται η σύσταση Εθνικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας και βελτίωση του Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων στην αρμόδια κοινοβουλευτική Επιτροπή (19/10), ο υπουργός σημείωσε πως υπάρχουν αντιφάσεις οι οποίες πρέπει να εξορθολογιστούν, επισημαίνοντας πως τα πελατειακής αντίληψης προβλήματα τα οποία προκύπτουν θα αντιμετωπιστούν.

«Στην Ελλάδα πληρώνουμε ακριβά και πυκνά διόδια» τόνισε ο υπουργός, επισημαίνοντας πως υπάρχουν ακριβά διόδια σε δρόμους που κατασκευάζονται τώρα, ενώ επιτρέπονταν η εντελώς ελεύθερη διέλευση από την Εγνατία από πολίτες άλλων χωρών, όπως Τούρκους και Βούλγαρους μεταφορείς.

Ως αντίφαση κατέδειξε επίσης το γεγονός ότι στη Φθιώτιδα και την Πιερία υπάρχουν συχνοί σταθμοί, όταν στο νομό Λαρίσης, με το μεγαλύτερο μήκος για να διατρέξεις την διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη, είναι πολύ λιγότεροι.

Ωστόσο, επισήμανε πως «τα διόδια είναι διόδια» και «ο νόμος είναι νόμος», τονίζοντας πως θα πρέπει οι πολίτες να είναι συνεπείς ως προς αυτό, αλλά και η Πολιτεία να είναι πολύ προσεκτική ώστε να μην τεθεί σε κίνδυνο η εξέλιξη αυτών των έργων.

Σημείωσε επίσης πως για τις τοπικές μετακινήσεις μέσα στο πολεοδομικό συγκρότημα κάποιος πολίτης δεν μπορεί να είναι υποχρεωμένος να πληρώνει διόδια για δραστηριότητες της καθημερινότητάς του. Ανακοίνωσε μάλιστα πως το συγκεκριμένο ζήτημα θα αποτελέσει αντικείμενο διαβούλευσης, ζητώντας από τους βουλευτές να καταθέσουν προτάσεις.

Εξάλλου, δήλωσε ανοιχτός σε προτάσεις για τα θέματα που αφορούν την καθημερινότητα σε τομείς ή επαγγέλματα τα οποία αμέσως ή εμμέσως σχετίζονται με τις αρμοδιότητες του υπουργείου.

Οι εισηγητές των κομμάτων κατά την τοποθέτησή τους μίλησαν για το τεράστιο ζήτημα των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας, με τον Κυριάκο Μητσοτάκη εκ μέρους της Νέας Δημοκρατίας να τονίζει πως απαιτείται πολιτική βούληση για την αντιμετώπιση των προβλημάτων διαφθοράς και όλων των εκφάνσεών του φαινομένου.

H Λιάνα Κανέλλη (ΚΚΕ) έκανε λόγο για βαθύτατα πολιτικό ζήτημα και καταψήφισε επί της αρχής, ο Άγγελος Κολοκοτρώνης (ΛΑΟΣ) διατήρησε τις επιφυλάξεις του και ο Δημήτρης Παπαδημούλης από το ΣΥΡΙΖΑ δήλωσε μεν ότι καταψηφίζει, διευκρινίζοντας δε πως υπάρχουν και θετικές ρυθμίσεις στο σχέδιο νόμου.