Νέα 24ωρη απεργία στον ΟΣΕ 14/10

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΠΟΣ, Θανάση Λεβέντη, κατατέθηκαν οι απόψεις από την πλευρά των εργαζομένων ωστόσο δεν υπήρξε κάποια συμφωνία με το υπουργείο. Για κατάργηση των 2/3 του δικτύου του ΟΣΕ μέσω του νομοσχεδίου κάνουν λόγους οι συνδικαλιστές οι οποίοι αντιτίθενται σε ρυθμίσεις που αφορούν το συνταξιοδοτικό τους, τις υποχρεωτικές μετατάξεις και την κατάργηση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας.

Παράλληλα, τονίζουν πως μπορεί να υπάρξει κέρδος αν αναδιοργανωθούν τα δρομολόγια και αξιοποιηθούν οι εμπορευματικές μεταφορές.

«Η βούληση αυτής της κυβέρνησης θα δώσει λύση σε ένα πρόβλημα το οποίο δεν άγγιξε το πολιτικό σύστημα τα τελευταία χρόνια και επιβάρυνε τον Έλληνα πολίτη φορολογικά, ενώ την ίδια ώρα απαξίωνε τον ελληνικό σιδηρόδρομο. Η λύση αυτή, θα είναι τέτοια που θα κρατήσει όρθιο το σιδηρόδρομο, θα τον εντάξει στα διευρωπαϊκά δίκτυα και θα έχει οικονομικά αποτελέσματα με πλήρη εξυγίανση. Διαβεβαιώνουμε τους εργαζόμενους στον ελληνικό σιδηρόδρομο ότι οι τακτικές τους αποδοχές δεν θα θιγούν, δεν θα υπάρξει καμία απόλυση και το πλεονάζον προσωπικό, με ασφάλεια θα έχει δουλειά σε άλλες ανοικτές υπηρεσίες του Δημοσίου», είπε ο γενικός γραμματέας του Υπουργείου.

Υπογράμμισε πως δε θα θιγούν οι τακτικές αποδοχές των υπαλλήλων, ούτε θα υπάρξουν απολύσεις ενώ το πλεονάζον προσωπικό θα μεταφερθεί σε άλλες θέσεις στο δημόσιο.

«Ο υπουργός με σαφήνεια διαβεβαίωσε τους εργαζόμενους, όπως άλλωστε το έχει πει και δημόσια, πως οι τακτικές αποδοχές δεν θα θιγούν. Ό,τι αφορά στις νομοθετικές υποχρεώσεις, αυτές προσδιορίζονται από τις συνταγματικές επιταγές και δεν είναι ζητήματα τα οποία έχουν να κάνουν με αιτήματα που πρέπει να τα αποτυπώσει κανείς σε ένα κείμενο. Είναι θέματα τα οποία πολιτικά μπορεί να δεσμευτεί η Κυβέρνηση και θα δεσμευτεί», κατέληξε ο γενικός γραμματέας.