Μετωπική σύγκρουση κυβέρνησης - εφοπλιστών
Σε μετωπική σύγκρουση έρχεται η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (EEE) με την κυβέρνηση, καθώς σε σκληρή ανακοίνωση που εξέδωσε την Τετάρτη (15/09) αποδίδει ευθύνες κάνοντας λόγο για «εμμονή» να καταργηθεί το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, ζητά την πλήρη «επαναφορά» του και απορρίπτει τα περί…νέου τύπου υπουργείου στρέφοντας τα βέλη της κατά του κυβερνητικού εκπροσώπου.
«Το σύνολο της ναυτιλιακής κοινότητας, δεν κατανοεί την εμμονή της
Πολιτείας να καταργήσει το ιστορικό ΥΕΝ και να προχωρήσει στη σύσταση
ενός νεφελώδους διοικητικού φορέα με άσχετες και αλληλεπικαλυπτόμενες
αρμοδιότητες» αναφέρεται στην ανακοίνωση. Μάλιστα χαρακτηρίζει την
σύσταση του Υπουργείου Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας ως «έναν
ακόμη πειραματισμό» προεξοφλώντας ότι «δεν θα μπορέσει ανταποκριθεί στις
ιδιάζουσες ανάγκες της πρώτης ναυτιλίας του κόσμου».
Όπως τονίζεται η ΕΕΕ ανέμενε την επανίδρυση του παλαιού ΥΕΝ το οποίο θα είχε το σύνολο των αρμοδιοτήτων που διέθετε. Πληροφορίες όμως αναφέρουν ότι στα αναμενόμενα ΠΔ είναι πολύ πιθανό το νέο υπουργείο να ασχολείται μόνο με ακτοπλοϊα, νησιωτική πολιτική και αλιεία ενώ ποντοπόρος ναυτιλία και ΛΣ θα μείνουν στον Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και τα λιμάνια στο Υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας…
Παράλληλα η ΕΕΕ σχολιάζει και πρόσφατη δήλωση του κυβερνητικού εκπροσώπου, Γιώργου Πεταλωτή ο οποίος μετά τον ανασχηματισμό είχε ξεκαθαρίσει ότι δεν υπάρχει επανασύσταση του ΥΕΝ αφήνοντα να εννοηθεί ότι η κατάργησή του ήταν επιβεβλημένη αφού υπήρχαν…οσμές σκανδάλων.
«Είναι ακατανόητοι και άκρως προσβλητικοί οι υπαινιγμοί του κυβερνητικού εκπροσώπου περί δήθεν βεβαρημένου και αμαρτωλού παρελθόντος. Προφανώς αγνοεί ότι το πρώην ΥΕΝ είναι ίσως ο μοναδικός φορέας της πολύπαθης δημόσιας διοίκησης, ο οποίος δεν ενεπλάκη σε υποθέσεις διαπλεκόμενων συμφερόντων που ήδη ταλαιπωρούν δεινώς την πατρίδα μας», επισημαίνεται.
Σημειώνεται παράλληλα ότι το ΥΕΝ ανταποκρινόταν πάντα στις ειδικές ανάγκες της ναυτιλίας στην Ελλάδα και το εξωτερικό «και είναι αυτό που στήριξε το θαύμα της μεταπολεμικής ναυτιλιακής ανάπτυξης, από την απόκτηση των πρώτων 100 λίμπερτυ μέχρι τον αξιοθαύμαστο σύγχρονο στόλο των 4.000 πλοίων σήμερα».
Σε ό,τι αφορά την αναβάθμιση του νέου υπουργείου στην ιεραρχία του υπουργικού συμβουλίου η ΕΕΕ ουσιαστικά υποστηρίζει ότι είναι άνευ αντικρίσματος
Καταλήγοντας, το ΔΣ διερωτάται «ποιος τελικά είναι ο πραγματικός λόγος για την τρίτη μέσα σε 11 μήνες ανατροπή του διοικητικού πλαισίου της ναυτιλίας, που και αυτή σχεδιάστηκε και εκτελέστηκε χωρίς να ζητηθεί και να αξιοποιηθεί η εμπειρία ενός πολύπλοκου παραγωγικού κλάδου της εθνικής οικονομίας».
Όπως τονίζεται η ΕΕΕ ανέμενε την επανίδρυση του παλαιού ΥΕΝ το οποίο θα είχε το σύνολο των αρμοδιοτήτων που διέθετε. Πληροφορίες όμως αναφέρουν ότι στα αναμενόμενα ΠΔ είναι πολύ πιθανό το νέο υπουργείο να ασχολείται μόνο με ακτοπλοϊα, νησιωτική πολιτική και αλιεία ενώ ποντοπόρος ναυτιλία και ΛΣ θα μείνουν στον Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και τα λιμάνια στο Υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας…
Παράλληλα η ΕΕΕ σχολιάζει και πρόσφατη δήλωση του κυβερνητικού εκπροσώπου, Γιώργου Πεταλωτή ο οποίος μετά τον ανασχηματισμό είχε ξεκαθαρίσει ότι δεν υπάρχει επανασύσταση του ΥΕΝ αφήνοντα να εννοηθεί ότι η κατάργησή του ήταν επιβεβλημένη αφού υπήρχαν…οσμές σκανδάλων.
«Είναι ακατανόητοι και άκρως προσβλητικοί οι υπαινιγμοί του κυβερνητικού εκπροσώπου περί δήθεν βεβαρημένου και αμαρτωλού παρελθόντος. Προφανώς αγνοεί ότι το πρώην ΥΕΝ είναι ίσως ο μοναδικός φορέας της πολύπαθης δημόσιας διοίκησης, ο οποίος δεν ενεπλάκη σε υποθέσεις διαπλεκόμενων συμφερόντων που ήδη ταλαιπωρούν δεινώς την πατρίδα μας», επισημαίνεται.
Σημειώνεται παράλληλα ότι το ΥΕΝ ανταποκρινόταν πάντα στις ειδικές ανάγκες της ναυτιλίας στην Ελλάδα και το εξωτερικό «και είναι αυτό που στήριξε το θαύμα της μεταπολεμικής ναυτιλιακής ανάπτυξης, από την απόκτηση των πρώτων 100 λίμπερτυ μέχρι τον αξιοθαύμαστο σύγχρονο στόλο των 4.000 πλοίων σήμερα».
Σε ό,τι αφορά την αναβάθμιση του νέου υπουργείου στην ιεραρχία του υπουργικού συμβουλίου η ΕΕΕ ουσιαστικά υποστηρίζει ότι είναι άνευ αντικρίσματος
Καταλήγοντας, το ΔΣ διερωτάται «ποιος τελικά είναι ο πραγματικός λόγος για την τρίτη μέσα σε 11 μήνες ανατροπή του διοικητικού πλαισίου της ναυτιλίας, που και αυτή σχεδιάστηκε και εκτελέστηκε χωρίς να ζητηθεί και να αξιοποιηθεί η εμπειρία ενός πολύπλοκου παραγωγικού κλάδου της εθνικής οικονομίας».
Μείνε ενημερωμένος
Εβδομαδιαία ενημέρωση για εκδηλώσεις, νέα και πολιτιστικά δρώμενα της Κρήτης.
