1 δισ. ευρώ οι συμβάσεις της Siemens επί υπουργού Μαντέλη
Το 1 δισ. ευρώ αγγίζουν σε κόστος για το ελληνικό δημόσιο οι συμβάσεις της Siemens στην Ελλάδα που εγκρίθηκαν επί υπουργίας του Τάσου Μαντέλη. Ο Τάσος Μαντέλης ανέλαβε υπουργός Μεταφορών το 1997, μετά την παραίτηση του Χάρη Καστανίδη, το συγκεκριμένο υπουργείο, το οποίο εποπτεύει τους δημόσιους οργανισμούς, όπως τον ΟΤΕ, τον ΟΣΕ και τα ΕΛΤΑ.
Τους πρώτους τρεις μήνες από την ανάληψη αυτών των καθηκόντων, ο κ.
Μαντέλης υπέγραψε την προγραμματική σύμβαση του ΟΤΕ με την εταιρεία
Siemens και την Intracom για την προμήθεια περίπου 3 εκατομμυρίων
ψηφιακών παροχών, ύψους περίπου 150 δισ. δραχμών.
Όπως δήλωσαν στο ΜEGA στελέχη του ΟΤΕ, η υπογραφή της σύμβασης έγινε με ταχείες διαδικασίες, ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο νέου διεθνούς μειοδοτικού διαγωνισμού, όπως προβλεπόταν υποχρεωτικά και για τη χώρα μας από την ΕΕ από 1/1/98. Σε μια τέτοια περίπτωση, ενδεχομένως η Siemens να έχανε το έργο με τις προϋποθέσεις που υπογράφηκε.
Η προγραμματική συμφωνία για τα ψηφιακά κέντρα του ΟΤΕ με τη Siemens άρχισε να εφαρμόζεται από το 1998 και υλοποιείται με συνεχείς επεκτάσεις έως σήμερα.
Όπως παραδέχθηκε ο Τάσος Μαντέλης στην εξεταστική επιτροπή της Βουλής , την Τετάρτη (26/05), τον Σεπτέμβριο του 1998 άνοιξε μέσω του κουμπάρου του τον επίμαχο λογαριασμό στη Γενεύη, στον οποίο εμβάστηκαν δυο μήνες μετά 200.000 μάρκα από τα μαύρα ταμεία της Siemens ως "προεκλογική χορηγία", όπως είπε ο ίδιος.
Όμως οι ημερομηνίες που ανοίχθηκε ο τραπεζικός λογαριασμός έγινε 9 μήνες μετά την επίτευξη της προγραμματικής σύμβαση του ΟΤΕ, με την Siemens.
Στα τέλη του 1997 ο υπουργός Μαντέλης , υπέγραψε και τη σύμβαση του ΟΣΕ με τη Siemens, η οποία σε κοινοπραξία με τα Ελληνικά Ναυπηγεία προμήθευσαν 30 ηλεκτροκίνητες μηχανές και 100 βαγόνια στον κρατικό σιδηρόδρομο.
Για τη συγκεκριμένη σύμβαση ο πρώην διακινητής των μαύρων ταμείων Μάρτιν Σίκατσεκ είχε καταθέσει ότι είχαν δοθεί χρήματα σε Έλληνες αξιωματούχους.
Η σύμβαση ήταν αξίας περίπου 80 δισ. δραχμών και ήταν χαρακτηριστικό ότι πολλές από τις γερμανικές προμήθειες βρίσκονται ακινητοποιημένες σε εγκαταστάσεις του ΟΣΕ στη Θεσσαλονίκη, καθώς δεν έχουν ολοκληρωθεί τα έργα ηλεκτροκίνησης του δικτύου.
Το 1999, ο Τάσος Μαντέλης υπέγραψε μια ακόμη σύμβαση με τη Siemens, που αποτελούσε κοινοπραξία με άλλες εταιρείες, για το έργο της αναβάθμισης των ταχυδρομικών θυρίδων στα ΕΛΤΑ. Η σύμβαση, με προϋπολογισμό 500 εκατ. δραχμές θα είχε διάρκεια υλοποίησης ενάμιση χρονο.
'Εναν χρόνο μετά την τελευταία αυτή υπογραφή, το 2000, στον ίδιο λογαριασμό στο όνομα "Α. Ρόκος" κατατέθηκαν άλλα 260.000 μάρκα, τα οποία ο Τάσος Μαντέλης, με βάση τα όσα δήλωσε στην εξεταστική, δεν γνωρίζει από πού προέρχονται.
Εξονυχιστικούς ελέγχους στις δηλώσεις "πόθεν έσχες", του Τ.Μαντέλη πραγματοποιούν οι αρμόδιες υπηρεσίες της Βουλής, μετά την παραδοχή του πρώην υπουργού ότι έλαβε χρήματα από τη Siemens και την άσκηση ποινικής δίωξης εναντίον του. Η κατηγορία σε βάρος του δεν έχει παραγραφεί, ενώ αναμένεται απόφαση και για νέα δίωξη, για το αδίκημα της υποβολής ανακριβούς δήλωσης.
Με βάση το πόθεν έσχες που υπέβαλε μετά το 2004 ως πρώην βουλευτής στη Βουλή, προκύπτει ότι από το 1997 και μετά φέρεται να απέκτησε εξ ολοκλήρου ή από κοινού με τη σύζυγό του, 4 διαμερίσματα κι ένα οικόπεδο στην Αθήνα.
Όπως δήλωσαν στο ΜEGA στελέχη του ΟΤΕ, η υπογραφή της σύμβασης έγινε με ταχείες διαδικασίες, ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο νέου διεθνούς μειοδοτικού διαγωνισμού, όπως προβλεπόταν υποχρεωτικά και για τη χώρα μας από την ΕΕ από 1/1/98. Σε μια τέτοια περίπτωση, ενδεχομένως η Siemens να έχανε το έργο με τις προϋποθέσεις που υπογράφηκε.
Η προγραμματική συμφωνία για τα ψηφιακά κέντρα του ΟΤΕ με τη Siemens άρχισε να εφαρμόζεται από το 1998 και υλοποιείται με συνεχείς επεκτάσεις έως σήμερα.
Όπως παραδέχθηκε ο Τάσος Μαντέλης στην εξεταστική επιτροπή της Βουλής , την Τετάρτη (26/05), τον Σεπτέμβριο του 1998 άνοιξε μέσω του κουμπάρου του τον επίμαχο λογαριασμό στη Γενεύη, στον οποίο εμβάστηκαν δυο μήνες μετά 200.000 μάρκα από τα μαύρα ταμεία της Siemens ως "προεκλογική χορηγία", όπως είπε ο ίδιος.
Όμως οι ημερομηνίες που ανοίχθηκε ο τραπεζικός λογαριασμός έγινε 9 μήνες μετά την επίτευξη της προγραμματικής σύμβαση του ΟΤΕ, με την Siemens.
Στα τέλη του 1997 ο υπουργός Μαντέλης , υπέγραψε και τη σύμβαση του ΟΣΕ με τη Siemens, η οποία σε κοινοπραξία με τα Ελληνικά Ναυπηγεία προμήθευσαν 30 ηλεκτροκίνητες μηχανές και 100 βαγόνια στον κρατικό σιδηρόδρομο.
Για τη συγκεκριμένη σύμβαση ο πρώην διακινητής των μαύρων ταμείων Μάρτιν Σίκατσεκ είχε καταθέσει ότι είχαν δοθεί χρήματα σε Έλληνες αξιωματούχους.
Η σύμβαση ήταν αξίας περίπου 80 δισ. δραχμών και ήταν χαρακτηριστικό ότι πολλές από τις γερμανικές προμήθειες βρίσκονται ακινητοποιημένες σε εγκαταστάσεις του ΟΣΕ στη Θεσσαλονίκη, καθώς δεν έχουν ολοκληρωθεί τα έργα ηλεκτροκίνησης του δικτύου.
Το 1999, ο Τάσος Μαντέλης υπέγραψε μια ακόμη σύμβαση με τη Siemens, που αποτελούσε κοινοπραξία με άλλες εταιρείες, για το έργο της αναβάθμισης των ταχυδρομικών θυρίδων στα ΕΛΤΑ. Η σύμβαση, με προϋπολογισμό 500 εκατ. δραχμές θα είχε διάρκεια υλοποίησης ενάμιση χρονο.
'Εναν χρόνο μετά την τελευταία αυτή υπογραφή, το 2000, στον ίδιο λογαριασμό στο όνομα "Α. Ρόκος" κατατέθηκαν άλλα 260.000 μάρκα, τα οποία ο Τάσος Μαντέλης, με βάση τα όσα δήλωσε στην εξεταστική, δεν γνωρίζει από πού προέρχονται.
Εξονυχιστικούς ελέγχους στις δηλώσεις "πόθεν έσχες", του Τ.Μαντέλη πραγματοποιούν οι αρμόδιες υπηρεσίες της Βουλής, μετά την παραδοχή του πρώην υπουργού ότι έλαβε χρήματα από τη Siemens και την άσκηση ποινικής δίωξης εναντίον του. Η κατηγορία σε βάρος του δεν έχει παραγραφεί, ενώ αναμένεται απόφαση και για νέα δίωξη, για το αδίκημα της υποβολής ανακριβούς δήλωσης.
Με βάση το πόθεν έσχες που υπέβαλε μετά το 2004 ως πρώην βουλευτής στη Βουλή, προκύπτει ότι από το 1997 και μετά φέρεται να απέκτησε εξ ολοκλήρου ή από κοινού με τη σύζυγό του, 4 διαμερίσματα κι ένα οικόπεδο στην Αθήνα.
Μείνε ενημερωμένος
Εβδομαδιαία ενημέρωση για εκδηλώσεις, νέα και πολιτιστικά δρώμενα της Κρήτης.
