Παράταση ως 30/9 η εξεταστική για Siemens

Σύμφωνα με τον Σήφη Βαλυράκη, πρόεδρο της εξεταστικής επιτροπής, μαζί με το κλιμάκιο θα είναι και εφέτης ανακριτής για να ενημερωθεί με το θεσμικό πρωτόκολλο ο Χριστοφοράκος, όσον αφορά την πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση για ευνοϊκή μεταχείριση μαρτύρων ή κατηγορουμένων που βοηθούν στην εξιχνίαση εγκλημάτων.

Συγκεκριμένα στη Γερμανία θα μεταβούν τρεις βουλευτές Βάσω Τσόνογλου, Πάνος Καμμένος, Θανάσης Παφίλης οι οποίοι θα έρθουν σε επαφή με την Εισαγγελία του Μονάχου, την ίδια τη μητρική εταιρεία και τον εκπρόσωπο της νομικής εταιρείας Debevoise Κάρολο Ζίγκερ.

Ο κ. Βαλυράκης έκανε λόγο για “Διαπραγμάτευση με διαφανή τρόπο για να εξασφαλιστούν ουσιαστικές πληροφορίες για το ποιοι, πότε, πόσα, πώς και γιατί δωροδοκήθηκαν χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι θα πρέπει να καλλιεργούνται σημαντικές προσδοκίες”, είπε ο κ. Βαλυράκης προσθέτοντας πως

“Η επιτροπή είναι εξεταστική των πραγμάτων και διερευνά το ενδεχόμενο εμπλοκής πολιτικών προσώπων, με απλές σοβαρές ενδείξεις και όχι υποκατάσταση της Δικαιοσύνης, κάτι που σημαίνει ότι η επιτροπή δεν θα βασιστεί στο άνοιγμα των τραπεζικών λογαριασμών που χρονίζουν”.

Παράλληλα, από την εξεταστική επιτροπή πέρασε η η εισαγγελέας πρωτοδικών Αθανασία Βλάχου που διεξάγει προκαταρκτική εξέταση για επτά συμβάσεις του 2006 ανάμεσα στην ελληνική Siemens και της Armentel, τον αρμενικό τηλεπικοινωνιακό φορέα ύψους 2,7 εκ. ευρώ.

Ωστόσο, η κ. Βλάχου δήλωσε πως λόγω του απορρήτου δεν μπορεί να βοηθήσει την επιτροπή λέγοντας μόνο πως της ανατέθηκε η έρευνα το 2008 στη συνέχεια της αφαιρέθηκε για να της ξαναδοθεί το 2010.

Εντωμεταξύ, για διασπάθιση του δημόσιου χρήματος και σοβαρότατες σπατάλες μίλησε ο αντιπρόσωπος των εργαζομένων στο Εργατικό Κέντρο Πειραιά και εργαζόμενος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά Βασίλης Τσιμπίδης.

Ο ίδιος υπογράμμισε τις επτά συμβάσεις που υπέγραψε ο ΟΣΕ με τη Siemens, την HTW από τις οποίες οι τρεις πραγματοποιήθηκαν με καθυστέρηση. Μάλιστα ανέφερε δύο παραδείγματα όπου την περίοδο 2002-2004 αγοράστηκαν 24 ηλεκτρομηχανές που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί αφού το μοναδικό ηλεκτροδοτούμενο τμήμα του δικτύου είναι αυτό της Θεσσαλονίκης -Ειδομένης.

Ακόμη, ο ΟΣΕ το 2006 νοίκιαζε επί οκτώ μήνες από τη Siemens οκτώ ηλεκτράμαξες του Προαστιακού έναντι του ποσού των 850.000 ευρώ τον μήνα με επιπλέον επιβάρυνση 250.000 για τη συντήρηση, τη στιγμή που η αξία αγοράς τους ήταν 10 εκ., τιμή με την οποία πωλήθηκαν έπειτα στην Ουγγαρία.