Siemens: Εξέταση για συμβάσεις με ΟΣΕ και Ελληνικά Ναυπηγεία
Δικαστικοί λειτουργοί που σχετίζονται ή ασχολήθηκαν στο παρελθόν με τις συμβάσεις που υπογράφηκαν μεταξύ της Siemens και είτε απευθείας τον ΟΣΕ είτε τα Ελληνικά Ναυπηγεία κατέθεσαν την Τρίτη (15/6) στην αρμόδια εξεταστική επιτροπή. Παράλληλα, φραστικό επεισόδιο σημειώθηκε ανάμεσα στους βουλευτές Πάνο Καμμένο και Κωνσταντίνο Τζαβάρα.
Αναλυτικότερα, ο εισαγγελέας Πρωτοδικών Ανδρέας Καραφλός εξήγησε πως σε
παραγγελία του προς την ανακρίτρια Υπατία Ασημακοπούλου ανέγραψε στο
σχετικό έγγραφο «να μην εξετάσει πολιτικά πρόσωπα» επειδή απαγορεύεται
από το Σύνταγμα η εξέταση πολιτικών προσώπων, ενώ αν πέσει πάνω σε μέλος
υπουργικού συμβουλίου, θα πρέπει ο φάκελος να πάει αμέσως στη Βουλή.
Παράλληλα, το ζητήθηκαν εξηγήσεις πάνω στο θέμα της εξέτασης που διεξήγαγε σε υπόθεση ενοικίασης από τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά για λογαριασμό του ΟΣΕ οκτώ ντιζελοκίνητων αυτοκινηταμαξών τη χρονιά 2006.
Η συγκεκριμένη υπόθεση έφτασε στα χέρια της εισαγγελέως ύστερα από δημοσιεύματα που μιλούσαν για σκανδαλώδη σύμβαση, καθώς νοικιάστηκαν αυτά τα τρένα για ένα διάστημα 8 μηνών έναντι του αντιτίμου του ενός 1 εκ. ευρώ στο οποίο περιλαμβάνονται τα έξοδα συντήρησης ενώ μετά το πέρασμα των 8 μηνών η Siemens τις πώλησε έναντι 10 εκ. στην εταιρεία ΜΑΝ στην Ουγγαρία. Με λίγα λόγια, τα Ελληνικά Ναυπηγεία νοίκιασαν τα συγκεκριμένα τρένα στην ίδια τιμή με την οποία αγοράστηκαν.
Ο κ. Καραφλός υποστήριξε πως δεν θυμόταν αυτήν την υπόθεση αφού από το 2008 βρίσκεται στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, προσθέτοντας ωστόσο πως από τις μαρτυρικές καταθέσεις που είχε λάβει, προέκυψε ότι το τίμημα ήταν εύλογο και πως αν τελικά προέβαιναν σε αγορά τότε θα σημειωνόταν ζημία στον ΟΣΕ.
Την ίδια μέρα εξετάστηκε και ο Παναγιώτης Ρήγας από το ΠΑΣΟΚ ο οποίος επισήμανε πως με την αρχειοθέτηση της υπόθεσης από τον εισαγγελικό λειτουργό ωφελήθηκε η Siemens και ευνοήθηκε το τότε Δ.Σ. του ΟΣΕ.
Παράλληλα, ο Δημήτρης Παπαδημούλης έκανε λόγο για «κλασσική περίπτωση συγκάλυψης σκανδάλου» υποστηρίζοντας πως δεν εξετάσθηκε κανένας μάρτυρας από τους έχοντες αντίρρηση ενώ ζήτησε να σταλούν τα πρακτικά στον αρμόδιο εισαγγελέα για την επανεξέταση της υπόθεσης.
Από την πλευρά του, ο Θανάσης Παφίλης βουλευτής του ΚΚΕ είπε πως “όλα θα πρέπει να ιδωθούν και μέσα από το πρίσμα του γεγονότος, ότι οι προγραμματικές συμβάσεις υπογράφηκαν όταν τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά ήσαν υπό κρατικό έλεγχο, ενώ η εκτέλεση όταν ήδη είχαν ιδιωτικοποιηθεί, όποτε σημειώθηκαν και τα περισσότερα προβλήματα”.
Εκτός από τον κ. Καραφλό και τον Παναγιώτη Ρήγα εξετάστηκε και ο ανακριτής Νικόλαος Ορνεράκης που είχε αναλάβει την προανάκριση για τις τρεις προγραμματικές συμβάσεις μεταξύ της Siemens και του ΟΣΕ και την πορεία τους από το 1997 ως σήμερα.
Παρά ταύτα, ο κ. Ορνεράκης φέρνοντας ως επιχείρημα το ανακριτικό απόρρητο δεν έδωσε στοιχεία από την έρευνά του αλλά ανέφερε πως μέχρι τον Ιούλιο θα έχει ολοκληρώσει το έργο του.
Πέρα από την εξέταση των μαρτύρων, φραστικό επεισόδιο έγινε μεταξύ των βουλευτών Πάνο Καμμένο και Κωνσταντίνο Τζαβάρα με θέμα τη μετάβαση κλιμακίου της εξεταστικής στη Γερμανία.
Τελευταίος εξετάστηκε ο πρώην γενικός διευθυντής τεχνικής υποστήριξης του ΟΣΕ, Εμμανουήλ Σάτλας, αναφέροντας πως ήταν νόμιμες όλες οι προγραμματικές συμφωνίες και μάλιστα με την έγκριση της διακομματικής επιτροπής.
Εντωμεταξύ, ισχυρίστηκε πως οι καθυστερήσεις προέρχονταν από τα Ναυπηγεία τα οποία δεν ήταν σε θέση να ανταποκριθούν, όταν ελέγχονταν από την ΕΤΒΑ από την ανυπαρξία υποδομών.
Παράλληλα, το ζητήθηκαν εξηγήσεις πάνω στο θέμα της εξέτασης που διεξήγαγε σε υπόθεση ενοικίασης από τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά για λογαριασμό του ΟΣΕ οκτώ ντιζελοκίνητων αυτοκινηταμαξών τη χρονιά 2006.
Η συγκεκριμένη υπόθεση έφτασε στα χέρια της εισαγγελέως ύστερα από δημοσιεύματα που μιλούσαν για σκανδαλώδη σύμβαση, καθώς νοικιάστηκαν αυτά τα τρένα για ένα διάστημα 8 μηνών έναντι του αντιτίμου του ενός 1 εκ. ευρώ στο οποίο περιλαμβάνονται τα έξοδα συντήρησης ενώ μετά το πέρασμα των 8 μηνών η Siemens τις πώλησε έναντι 10 εκ. στην εταιρεία ΜΑΝ στην Ουγγαρία. Με λίγα λόγια, τα Ελληνικά Ναυπηγεία νοίκιασαν τα συγκεκριμένα τρένα στην ίδια τιμή με την οποία αγοράστηκαν.
Ο κ. Καραφλός υποστήριξε πως δεν θυμόταν αυτήν την υπόθεση αφού από το 2008 βρίσκεται στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, προσθέτοντας ωστόσο πως από τις μαρτυρικές καταθέσεις που είχε λάβει, προέκυψε ότι το τίμημα ήταν εύλογο και πως αν τελικά προέβαιναν σε αγορά τότε θα σημειωνόταν ζημία στον ΟΣΕ.
Την ίδια μέρα εξετάστηκε και ο Παναγιώτης Ρήγας από το ΠΑΣΟΚ ο οποίος επισήμανε πως με την αρχειοθέτηση της υπόθεσης από τον εισαγγελικό λειτουργό ωφελήθηκε η Siemens και ευνοήθηκε το τότε Δ.Σ. του ΟΣΕ.
Παράλληλα, ο Δημήτρης Παπαδημούλης έκανε λόγο για «κλασσική περίπτωση συγκάλυψης σκανδάλου» υποστηρίζοντας πως δεν εξετάσθηκε κανένας μάρτυρας από τους έχοντες αντίρρηση ενώ ζήτησε να σταλούν τα πρακτικά στον αρμόδιο εισαγγελέα για την επανεξέταση της υπόθεσης.
Από την πλευρά του, ο Θανάσης Παφίλης βουλευτής του ΚΚΕ είπε πως “όλα θα πρέπει να ιδωθούν και μέσα από το πρίσμα του γεγονότος, ότι οι προγραμματικές συμβάσεις υπογράφηκαν όταν τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά ήσαν υπό κρατικό έλεγχο, ενώ η εκτέλεση όταν ήδη είχαν ιδιωτικοποιηθεί, όποτε σημειώθηκαν και τα περισσότερα προβλήματα”.
Εκτός από τον κ. Καραφλό και τον Παναγιώτη Ρήγα εξετάστηκε και ο ανακριτής Νικόλαος Ορνεράκης που είχε αναλάβει την προανάκριση για τις τρεις προγραμματικές συμβάσεις μεταξύ της Siemens και του ΟΣΕ και την πορεία τους από το 1997 ως σήμερα.
Παρά ταύτα, ο κ. Ορνεράκης φέρνοντας ως επιχείρημα το ανακριτικό απόρρητο δεν έδωσε στοιχεία από την έρευνά του αλλά ανέφερε πως μέχρι τον Ιούλιο θα έχει ολοκληρώσει το έργο του.
Πέρα από την εξέταση των μαρτύρων, φραστικό επεισόδιο έγινε μεταξύ των βουλευτών Πάνο Καμμένο και Κωνσταντίνο Τζαβάρα με θέμα τη μετάβαση κλιμακίου της εξεταστικής στη Γερμανία.
Τελευταίος εξετάστηκε ο πρώην γενικός διευθυντής τεχνικής υποστήριξης του ΟΣΕ, Εμμανουήλ Σάτλας, αναφέροντας πως ήταν νόμιμες όλες οι προγραμματικές συμφωνίες και μάλιστα με την έγκριση της διακομματικής επιτροπής.
Εντωμεταξύ, ισχυρίστηκε πως οι καθυστερήσεις προέρχονταν από τα Ναυπηγεία τα οποία δεν ήταν σε θέση να ανταποκριθούν, όταν ελέγχονταν από την ΕΤΒΑ από την ανυπαρξία υποδομών.
Μείνε ενημερωμένος
Εβδομαδιαία ενημέρωση για εκδηλώσεις, νέα και πολιτιστικά δρώμενα της Κρήτης.
